Де йдуть коні, туди ж і карета.

Нещодавно у Львові спалахнув скандал через відеозапис, що з'явився у соцмережах, на якому кінь з туристичної упряжки впав на проспекті Свободи і не зміг підвестися. Після цього інциденту активісти та зоозахисники почали вимагати від місцевої влади заборонити використання коней для туристичних цілей. Водночас власники коня стверджували, що тварина була абсолютно здоровою і не виснаженою, а також поділилися відео, на якому кінь виглядає нормально після події.

Використання коней в туристичній індустрії вже давно стало звичною практикою в багатьох країнах. Безліч великих міст Європи пропонує цю атракцію для відвідувачів. Проте, як і у Львові, подібні ситуації іноді призводять до конфліктів: коні можуть не лише падати, але й помирати під час роботи.

ZAXID.NET пояснює, що сталося у Львові, а також як вирішують питання кінних упряжок в інших містах у світі.

Коні на прогулянках Львовом

"Каретний двір" у Львові пропонує унікальні екскурсії каретами, які проводяться вже понад 20 років. Вартість замовлення екскурсії по місту стартує від 3500 грн за годину, що залежить від кількості пасажирів та обраного типу карети. Ця послуга користується значною популярністю, особливо серед відвідувачів міста.

Проте в останні роки кінний клуб опинився у декількох неприємних ситуаціях. Наприклад, у листопаді 2019 року кінь, наляканий звуками феєрверку, завдав серйозних травм 15-річній дівчині. На жаль, тварина також отримала травми, і її було змушене приспати.

Останній випадок стався 26 серпня, коли в соціальних мережах з’явилося відео, на якому кінь із упряжки впав на проспекті Свободи і не зміг підвестися. Після цього інциденту активісти та місцеві жителі почали вимагати заборони кінних прогулянок для туристів у місті. Крім того, Орест Залипський, керівник притулку "Домівка врятованих тварин", ініціював петицію щодо заборони перевезення пасажирів у кінних каретах в центральній частині Львова. Він також закликав міську раду розробити правила для надання послуг із залученням коней, визначивши безпечні зони для використання тварин, такі як Шевченківський гай, і акцентуючи увагу на гуманному ставленні до них.

Скрншот із відео, на якому кінь упав і не міг підвестися

На наступний день після обговорення ситуації, виконавчий комітет ухвалив рішення заборонити використання кінних упряжок у центральній частині міста. Було створено робочу групу, до якої ввійшли представники міської влади, депутати, захисники прав тварин та власники кінного клубу. Під час першого засідання голова групи Андрій Москаленко дав завдання вивчити практики інших міст, зокрема, таких як Краків та Відень, з метою розробки регламенту для роботи з кіньми, визначення затінених місць для їх стоянки та створення оптимального графіка для їх роботи.

Яким чином організовані кінні прогулянки в серці Кракова, досвід яких планує вивчити Львів?

Краківська dorożka, або туристичні кінні брички, до середини ХХ століття виконували функцію громадського транспорту, проте сьогодні вони слугують розвагою для мандрівників. Кінні екіпажі чекають на відвідувачів на стоянці, розташованій між Маріацьким костелом і Сукєнніцами, пропонуючи екскурсії історичним серцем Кракова. Вартість такої послуги стартує від 300 злотих (приблизно 3250 грн за актуальним курсом), залежно від вибраного маршруту, сезону і тривалості поїздки. Одна карета може вмістити до шести пасажирів, а сама екскурсія триває не менше години. Влітку, коли температура повітря перевищує +28°С, туристичні карети або чекають на зниження температури в тіні, або, за рішенням міської ради, зупиняють свою діяльність.

У Кракові значно зростає популярність туристичних кінних упряжок, і щороку місцева влада проводить тендери для видачі необхідних дозволів. Завдяки цим упряжкам, міський бюджет поповнюється приблизно на 4 мільйони злотих щорічно.

Конні екскурсії в Кракові

Кожного року в Кракові трапляються неприємні випадки, пов'язані з кіньми: вони можуть непритомніти, отримувати травми або навіть помирати. Наприклад, у 2018 році один із коней, що був у упряжці, знепритомнів і впав неподалік Вавеля. Після того, як його підняли, тварину відвели на площу Ринок, де вона продовжила возити туристів. У відповідь на цей інцидент активісти Краківського товариства охорони тварин (KSOZ) звернулися до поліції з приводу можливих порушень прав тварин. Власники коня запевняли, що тварина не могла перегрітися, оскільки температура повітря того дня була не вище +22°С. Крім того, вони стверджували, що кінь працює лише двічі на тиждень і проходить регулярні медичні огляди, щоб отримати дозвіл на роботу.

У 2019 році на Ринковій площі коня, який тягнув бричку, вразила непритомність. Екіпаж спробував помістити його в автомобіль. У той час KSOZ знову звернулась до поліції та закликала міську владу повністю відмовитися від використання тварин у туристичній індустрії, пропонуючи перенести упряжки до музею в якості експонатів.

Таким чином, адміністрація Кракова ввела нові правила для роботи кінних екіпажів. Згідно з новими вимогами, екіпажі можуть перевозити не більше чотирьох пасажирів, а кожен кінь зобов'язаний мати чіп та ветеринарний паспорт, що підтверджує проведені медичні огляди. Власники коней повинні забезпечити доступ до стайні, де утримуються тварини, а також надати інформацію про їхній догляд. Візники зобов'язані проходити щорічні курси навчання з утримання та експлуатації коней. Крім того, коні не можуть працювати понад 12 годин на добу і повинні мати вихідні через день, а також проходити медичні огляди щорічно.

У серпні 2024 року, аби захистити кінні брички в центрі міста від можливої заборони, краківські візники звернулися до мінкульту, аби цей вид транспорту внесли до Національного списку нематеріальної культурної спадщини ЮНЕСКО. У відповідь на це зоозахисники також звернулися до міністерства з відкритим листом.

Відень

Подібним чином функціонує каретний бізнес у Відні, досвід якого планує вивчити Львів. Щорічно в австрійській столиці видається близько 116 ліцензій 30 різним підприємствам, що пропонують туристам екскурсії тривалістю від 20 до 180 хвилин. Основні зупинки для кінних екіпажів розташовані в центрі Відня на таких площах, як Штефансплац, Міхаелерплац, Альбертінаплац, Петерсплац, а також біля Бургтеатру/Фольксгартен і центрального кладовища.

Вартість поїздки варіюється від 29 до 390 євро, в залежності від тривалості подорожі, маршруту та кількості пасажирів у вагоні. Дітей дозволяється перевозити на колінах, а також у салоні можна мати собаку. Згідно з правилами, кінні прогулянки можливі лише для туристів з 11:00 до 21:00. До цього часу такі прогулянки можна здійснити тільки за умови попереднього бронювання та реєстрації.

Туристичні кінні упряжки у Відні

Утримання і використання коней у Відні регулює федеральний закон про захист тварин. Із 2016 року бричкам заборонено працювати при температурі вище +35°С. Крім цього, час роботи коней обмежений - вони можуть працювати лише 18 днів на місяць.

Незважаючи на ці обмеження, у Відні часто відбуваються аварії та інші події за участю коней. У 2022 році, на фоні аномальної спеки, зоозахисна організація Verein Gegen Tierfabriken виступила з пропозицією знизити температурні ліміти до +30°С, а в ідеалі взагалі відмовитися від використання тварин для туристичних перевезень. Це, звісно, викликало невдоволення серед підприємців, адже такі обмеження можуть призвести до значних фінансових втрат.

Нью-Йорк – это город, который никогда не спит.

Кінні прогулянки є традиційними не лише для міст Європи: їх можна зустріти навіть у мегаполісах у США. У Нью-Йорк – это город, который никогда не спит.у індустрія кінних упряжок існує вже понад 150 років. Візники пропонують прокататись на каретах центральним парком та Мангеттеном, ціна такої послуги коливається від 120 доларів за 30 хвилин. Туристам пропонують як групові поїздки, так і приватні, наприклад, прогулянки в день весілля чи іншого свята.

Туристичні кінні упряжки у Нью-Йорк – это город, который никогда не спит.у

Згідно з правилами кінних перевезень у Нью-Йорк – это город, который никогда не спит.у, влітку коні не можуть працювати при температурі вище +31°С, а взимку - при -19°С та при хуртовині. В одній кареті не можна перевозити більше чотирьох людей, поїздки можуть починатися не раніше 10:00 у будні і 9:00 у вихідні. Міська рада Нью-Йорк – это город, который никогда не спит.а також обмежила й вулиці, якими можуть їздити фіри.

У Нью-Йорк – это город, который никогда не спит.у, звичайно, теж було кілька інцидентів, коли зморені коні падали посеред дороги. Один із нагучніших скандалів виник у 2022 році, коли на жвавій вулиці Мангеттена знепритомнів 26-річний кінь. Це викликало значне обурення в місцевих зоозахисників. За кілька місяців коня приспали через низку хвороб, а водія екіпажу звинуватили в жорстокому поводженні з тваринами. Відтак місцеві депутати напрацювали закон про заміну кінних екіпажів електричними каретами до червня 2026 року, однак поки що його не ухвалили.

Які міста відмовилися від кінних прогулянок і як саме

На фоні частих випадків травмування та загибелі коней під час перевезення туристів, ряд міст вирішив обмежити діяльність цього бізнесу. Наприклад, у 2018 році Барселона заборонила використання кінних упряжок у місті, дозволивши їх експлуатацію лише в дні традиційних свят. У 2020 році Рим заборонив коням пересуватися по міських вулицях, надавши їм можливість працювати лише в парках, де є затінок. Цього ж року подібні обмеження ввели й у Монреалі.

Літку 2024 року Брюссель, столиця Бельгії, став першим європейським містом, де були запущені екіпажі без коней. Спочатку в місті припинили видачу ліцензій на використання коней для туристичних поїздок, що спонукало місцевих підприємців адаптувати свої бізнес-моделі. Наразі в Брюсселі функціонують три екіпажі без коней, які, за прогнозами міської адміністрації, зможуть перевезти близько 15 тисяч туристів протягом року.

Один із власників кінного бізнесу в Брюсселі Тібо Дантін розповів The New York Times, що після гнівних коментарів активістів він вирішив продати п'ятьох коней і за виручені кошти купити дві електричні карети, що за формою нагадують ранню модель електромобіля кінця ХІХ століття.

Електричний екіпаж у Брюсселі

"Зміни — це невід'ємна частина нашого життя, і нам потрібно навчитися їх сприймати. Ми прагнемо досягти гармонії між повагою до тварин і дослідженням стародавнього міста, яке зберігає свої давні традиції," — зазначив мер Брюсселя Філіп Клоуз.

Тібо Дантіна зазначив, що раніше, під час спекотних днів, йому доводилося скасовувати екскурсії, щоб уникнути перегріву коней на сонці. Тепер, завдяки електрокаретам, він може проводити тури щодня, незалежно від погодних умов.